专题：特斯拉一季报营收盈利逊于预期 但称加快推出低价车型 盘后大涨

界面新闻记者 | 周姝祺

界面新闻剪辑 | 陈小同

　　特斯拉在交出一份远低于华尔街预期的季度财报数据后，股价却应声高潮。

　　4月24日，特斯拉公布的一季度财报数据自大，本年前3月特斯拉营收为213.01亿好意思元，同比下滑9%，不足分析师预估的223.1亿好意思元。这是特斯拉近四年来初度季度营收下滑，且创下2012年以来最大降幅。

　　净利润方面，特斯拉从一年前的25.1亿好意思元“腰斩”至11.3亿好意思元。其33.8亿好意思元的调遣后税息折旧及摊销前利润为2021年以来的最低水平，较昨年同时着落 21%。FactSet整理数据自大，特斯拉每股收益0.45好意思元，低于分析师平均预期的每股收益0.49好意思元。

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　　另一项令东谈主担忧的关键目的是解放现款流。第一财季，特斯拉解放现款流由正转负，为负25.3亿好意思元，而分析师预期正6.536亿好意思元。特斯拉将这一负数归因于27亿好意思元的库存积攒和10亿好意思元的“东谈主工智能基础要领”成本开销。

　　特斯拉成为了少有的销量和利润齐不足大批预期的法度普尔500指数身分股公司。本年一季度，特斯拉行家共寄托38.68万辆，与华尔街之间的预期创下了七年来最大数据差值。在畴前30年里，法度普尔500指数身分股公司中唯有38%的公司未能达到季度销售预期，20%的公司未能达到利润预期。

　　自2019年以来，特斯拉渡过了止境长一段时刻的茁壮增长久，但目下它一样经验汽车公司车型周期调遣的磨折。这家行家电动汽车晋升者需要解说，其销量和利润的双重下滑是阶段性的难关，而非出现更倒霉问题的提前征兆。

　　为安抚投资东谈主的情谊和市集费心，特斯拉在事迹新闻稿中重申了将于2025年下半年开动投产新车型的本旨。特斯拉CEO埃隆·马斯克在一季度事迹电话会上暗示，新车型有望在明岁首以致于本年底提前上市。

　　此番言论带动特斯拉好意思股盘后一谈高潮11%以上。此前市集音讯称，特斯拉将放置低价电动车配置探究，全面转向Robotaxi。在苹果破耗公司10年未能达成这一愿景后，投资者们以为Robotaxi手艺尚未熏陶，参加成本不菲且监管拦阻重重。

　　向来看好特斯拉的Wedbush指出，接下来的几个月是特斯拉至关遑急的“支路口”。在投资者耐烦开动磨蹭，以及机器东谈主出租车“并非短期内的增长贬责决策”时，要是特斯拉不成提供新的政策远景，其股票将靠近“更漆黑的日子”。

　　特斯拉新车型将愚弄下一代平台和面前平台手艺，使用目下车型的出产线。该公司在向投资者发表的一份讲演中暗示：“这次更新可能导致成本镌汰幅度低于此前，但八成让咱们在不细目时间以更灵验的成本开销姿首，审慎地增多咱们汽车销量。”特斯拉莫得详备说明新车的订价。

　　面对行家性纯电增速放缓，部分汽车制造商回缩混动道路之举，马斯克以为这不是一项正确的决策。在他看来，纯电动汽车将最终主导统共这个词市集。

　　在市集增速压力之下，这家行家晋升的电动汽车制造商依然是少量数在电动车上收尾盈利的公司，但中国竞争敌手正在奋发蹈厉。后者推出了更多丰富的居品和售价更低廉的车型。特斯拉在中国已屡次降价，但对销量提振的边缘效应正自如递减。

　　马斯克回复中国市集竞争时提到，中国一些整车企业确凿作念得很好，但咱们并不明晰竞争敌手在作念什么，特斯拉的销量下滑幅度比部分中国整车厂降幅更低。他强调不应该把特斯拉单纯看作汽车公司，而是东谈主工智能企业，“特斯拉对出行的蜕变是颠覆性的，且咱们会在手艺投资上进一步发力。”

　　从永恒倡导来看，特斯拉依然坚握Robotaxi倡导，并探究通过参加海量的东谈主工智能稽查集群，鼓动全自动驾驶时刻的到来。本年8月，特斯拉将发布Robotaxi，这款车型将秉承“拆箱式”（Unboxed）制造姿首。

　　在华尔街的分析师中，特斯拉依然一唯有争议的股票。在53位跟踪该股的分析师中，18位予以买入评级，25位予以握有评级。其余分析师予以该股负面评级。字据FactSet编制的数据，他们的平均倡导价为189.11好意思元。

　　很多投资者仍然服气，屡次告捷逆袭的马斯克八成收尾全自动驾驶的愿景。一些投资者以为，在卖出第一辆汽车很久之后，特斯拉将八成通过销售驾驶援救系统等可下载软件来大赚一笔。

　　马斯克在财报电话会上屡次重申FSD V12的价值及后劲。他提到一家大型整车公司正在和特斯拉洽谈FSD手艺授权事宜，或将在本年签署崇拜协作公约。另据马斯克自大，在监管枢纽批准后，FSD还将有望进入中国。

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